Евровагонка - это строганный пиломатериал похожий на отечественную "вагонку" доска, но обработанная по европейским стандартам. От отечественной она отличается и по профилю, и по геометрии (ширина, толщина, длина).
Начать с того, что у неё несколько иное "пазо-гребневое" соединение- гребень намного больше, чем у обычной вагонки, что при воздействии всепогодных условий не дает появлению щелей.
Выборка с тыльной стороны делается с определенной целью - вырезанные на тыльной части вагонки пазы являются вентилирующими воздуховодами. Они необходимы на случай появлении конденсата, с их помощью он легко удалится. Кстати, такие же пазы должны быть и в половой доске, изготовленной по Евростандарту.
Для изготовления евровагонки используется сосна, ель и пихта;
По ЕВРОСТАНДАРТУ гораздо более жесткие требования по сучкам. Влажность не должна превышать 15%
Евровагонка выпускается следующих размеров - обязательная толщина - 12,5 мм, ширина - 85 мм, длина от 100 см до 6 метров.
Евровагонка обязательно п
Начать с того, что у неё несколько иное "пазо-гребневое" соединение- гребень намного больше, чем у обычной вагонки, что при воздействии всепогодных условий не дает появлению щелей.
Выборка с тыльной стороны делается с определенной целью - вырезанные на тыльной части вагонки пазы являются вентилирующими воздуховодами. Они необходимы на случай появлении конденсата, с их помощью он легко удалится. Кстати, такие же пазы должны быть и в половой доске, изготовленной по Евростандарту.
Для изготовления евровагонки используется сосна, ель и пихта;
По ЕВРОСТАНДАРТУ гораздо более жесткие требования по сучкам. Влажность не должна превышать 15%
Евровагонка выпускается следующих размеров - обязательная толщина - 12,5 мм, ширина - 85 мм, длина от 100 см до 6 метров.
Евровагонка обязательно п
